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我们预计，总降税幅度（增值税减税金额/增值税期初总额）在9.75%~11.38%。2018年全年国内增值税收入为6.1529万亿元，同比增长9.14%，规模较大，为减税提供了空间。根据我们的估算，减税规模6000-7000亿元对应的降幅达到了9.75%~11.38%。我们预计，高减税幅度会对行业的利润有一个拉动作用。

[54]SFO.Serious Fraud Office.https：//www.sfo.gov.uk/cases/forex[55]The Conversation：Changing Traders and Tech Won’t Stop Currency Rigging[EB/OL]．https：//www.google.com/amp/s/theconversation.com/amp/changing-traders-and-tech-wont-stop-currency-rigging-22921

来钱快，普通艺人自愿当“枪手”上游新闻记者了解到，根据紫砂工艺品职称评定标准，紫砂工艺师可分为研究员级高级工艺美术师、高级工艺美术师、工艺美术师、助理工艺美术师、工艺美术员等5个等级。目前，获得国家及江苏省职称评定称号的在册紫砂艺人，不足9000人。

目前的MCN机构大多原本就是头部IP和网红的内容生产团队，比如：papi酱的papitube、何仙姑夫的贝壳视频、魔力TV的新片场、一禅小和尚的大禹网络、办公室小野、代古拉K的洋葱集团等。广告商：随着短视频行业的持续火热，短视频营销成为各大品牌主青睐的广告形式，短视频区别于长视频的贴片广告，更加偏向于植入式内容和定制内容的广告形式。

l当生产规模由 10套/年增加到 100套/年时，总成本可降低约 56%。目前国内加氢站主要应用的是 PDC 公司生产的隔膜压缩机，同时中船重工 718 所通过与美国 PEC 公司技术合作组装可供加氢站使用的氢气压缩机，但核心压缩模块仍由PDC 提供，相比整机进口成本降低了约 30%。我们预计未来随着需求增加，针对不同参数压缩系统的阀组、传感器等辅助部件将趋于标准化、集成化的生产模式，预计未来压缩系统的成本具有较大的降低空间。

未来的压力与机会把智能化当成最大卖点，好处是显而易见的——这意味着造车新势力既处于风口之上。但同时，他们也会处于压力的旋涡当中。跳出“新造车势力”这个圈子，放眼更广阔的市场，传统汽车厂商们才是智能化之路上，他们不得不面对的更强劲的对手。威马汽车创始人沈晖称，造车新势力的窗口期仅有两至三年的时间。他的理由是，传统汽车企业既有钱又有人，他们目前只是还没有建立起一个完整的智能电动汽车研发生产体系，没有推出相关的产品，　在执行层面上不如互联网企业快。“一旦等他们回过神来推出产品，新造车公司就将面临严重的竞争压力，”因此抢在传统车厂的智能电动车大规模面世之前取得一定的成绩站稳脚跟对新公司来说至关重要。