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为此，永泰能源拿出不少“诚意”：展期兑付期间，按原票面年利率7.30%上浮30%调至9.5%计算利息，计息规则不变，按期同步计算并随本金一起支付；控股股东永泰集团有限公司及实际控制人对“13永泰债”展期本息兑付提供连带责任保证担保，并对外公告；设立“13永泰债”偿债专户，保证偿债资金安全；对签署展期兑付和解协议的债券持有人追加不低于36亿元的资产包抵/质押担保。

中央财经委员会在4月初的第一次会议上提出，要以结构性去杠杆为基本思路，分部门、分债务类型提出不同要求，地方政府和企业特别是国有企业要尽快把杠杆降下来，努力实现宏观杠杆率稳定和逐步下降。目前，国企去杠杆已取得一定成效，6月末，规模以上工业企业资产负债率为56.6%，同比降低0.4个百分点，其中国有控股企业资产负债率为59.6%，同比降低1.2个百分点。另据国资委的数据，6月末中央企业平均资产负债率为66%，比年初和去年同比分别下降0.3个百分点、0.5个百分点，有半数以上的中央企业负债率实现下降。

标普表示：“我们预计融创2018年的杠杆率情况将持续改善，主要基于其强劲的合同销售，稳定向好的利润率以及减少通过融资方式获取土地。”融创收入的大幅度提升且毛利率将持续改善，同时也将合理控制债务规模，EBITDA将大幅改善提升，这种趋势已经得到评级的认可。

福耀帮助代顿重现生机在代顿都会区内的小城莫瑞恩，一条长约200米的道路被命名为“福耀路”，当地政府以此来表示对中国福耀集团的感谢。2008年的世界金融危机使代顿一带老工业区遭受重创，通用汽车公司一家装配厂的关闭导致大批人员失业，经济陷入衰退、民生凋敝。正是在这种形势下，福耀集团投资收购了原通用汽车公司废弃的装配厂，并在原址建起汽车玻璃设计和制造工厂。如今的福耀玻璃美国公司已为当地直接创造2400多个就业岗位，间接创造3000多个就业岗位。福耀的到来既满足了当地客户的需求，也帮助这一带地区经济重现生机，同时还实现了自身利润的增长。

但另一方面，行业竞争激烈的现状下，已在夹缝中生存的代购和中小淘宝商家将被进一步抹平利润，生存维艰。行业参与者开始寻找新的阵地或者退出战场，而这又将带给行业新一轮的机会。“国家对电子商务长期‘放水养鱼’的政策红利将尽。”电子商务研究中心主任曹磊表示，现在到了正本清源的时候，也到了行业洗牌的时候。

但是，如果用更高的标准来衡量，不论是本田中国还是其旗下两家合资企业，原本可以做得更好以避免目前稍显狼狈的局面。数据显示，两家企业直到2019年8月7日，还在生产缺陷车辆，这表明，无论是本田还是两家合资企业都是在最后一刻才真正意识到了问题的严重性。而车质网早在2019年7月15日，就已经公布了第一例相关投诉，之后投诉开始密集，直到有些车主因为企业不为所动开始强化维权声浪才引发了所谓失速门舆情。而更为细致的数据分析显示，至少在2018年11月，就有车辆出现问题（见下图），企业的售后服务体系，理应对此有更为专业的反馈。